Efter ejernes mening hører Concorde 38 til den eleganteste og best sejlende
GFK-lystbåd, som nogensinde blev bygget i denne størrelsesklasse.
Ikke desto mindre har båden en skiftende og næsten lidt sørgelig historie.
I slutningen af halvfjerdserne konstrueret af det danske designerpar Steen Kjølhede og Hans Jacobsen skulle Concorden som 'rundtursversion' genoptage den legendariske 'Ylva'  succes. Med Ylva – en skærgårdskrydserlignende konstruktion - havde Kjølhede/Jacobsen nogle år inden gjort et stort coup  og vandt 'Sjælland Rundt' fire gange i følge. Endnu idag vidner en stærk klassesammenslutning af denne pilartige racers popularitet i Danmark.

Concorden er udlagt til skabelse af mere livsrum under dæk ' yppigt’ indrettet, men hører dog med sin brede på kun 2,92 m og en længde på 11,50 m desværre til den idag sjælden slanke sejler – i denne størrelse i familie med f.eks. Avance 36, Faurby 36, Luffe 37, Drabant 38 og Diva 39. Samlignet med den ældre S-spantige Avance er Concorde fladere udlagt i undervandsskibet og har dermed tjent som forbillede til de yngre ovennævnte konstruktioner. Den lange stævn og det i det øverste felt let afrundede agterende giver båden et typisk, ' utidssvarende ' klassisk udseende.